Die Dummies Anleitung Für Airbus

Airbus und Boeing sind die größten kommerziellen Flugzeughersteller der Welt. Die Geschichte von Boeing geht zurück auf den Anfang des 20th Jahrhunderts in den frühen Tagen der Luftfahrt. Aber Airbus ist deutlich jünger und macht seinen Aufstieg umso beeindruckender.

Die Geschichte

Bei einem Treffen im Juli 1967, Minister aus Frankreich, Deutschland und Großbritannien vereinbart „geeigneten Maßnahmen für die gemeinsame Entwicklung und Produktion eines Airbusses zu übernehmen.“ Der Umzug gemacht wurde, nachdem die drei Länder erkannt, dass ohne eine gemeinsame Flugzeugentwicklung und Produktionsprogramm Europa würde hinter den Amerikanern zurückbleiben, die die Industrie beherrschten.

Am ersten Mai 29, 1969, auf der Paris Air Show, Frankreichs Verkehrsminister Jean Chamant setzte sich mit dem deutschen Wirtschaftsminister Karl Schiller in der Mock-up einer Kabine eines neuen Flugzeugs und eine Vereinbarung unterzeichnet, offiziell die A300 dem Start der ersten Zwillings Welt Widebody-Passagierflugzeug und der formale Start des Airbus-Programms.

Die offizielle Gründung von Airbus erfolgte im Dezember 18, 1970, als Airbus Industrie offiziell mit den französischen Aerospatiale und dem deutschen Deutschen Airbus gegründet wurde, zunächst in Paris und dann in Toulouse.

Der erste Flug der A300 fand am 28, 1972 im Oktober in Toulouse statt. Das Unternehmen überzeugte den ehemaligen Apollo-Astronauten Frank Borman, CEO von Eastern Airlines, vier A300 für sechs Monate zu "leasen" und dann zu kaufen.

Nach dem sechsmonatigen Versuch bestellte Borman 23 A300B4 mit neun Optionen im März 1978, dem ersten Vertrag, den Airbus mit einem US-Kunden abgeschlossen hatte. Dies folgte mit mehr Bestellungen, und am Ende des Jahrzehnts sagte Airbus, dass es 81 A300 an 14 Airlines geliefert hat und 100 verschiedene Städte in 43-Ländern bedient.

Das Unternehmen suchte nach einem Single-Aisle-Twin-Jet, um mit der erfolgreichen Boeing 737 zu konkurrieren. Im Juni 1981 auf der Paris Air Show, gab Air France das A320 Programm einen enormen Schub mit einem Auftrag von 25, zusammen mit 25 Optionen trotz des Jets nicht offiziell bis März 1984 ins Leben gerufen.

Auf der Produkteinführung Tag A320 kündigte Airbus mehr als 80 Festbestellungen von fünf Erstkunden - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways und Inex Adria von dann Jugoslawien. Es gelang ihm auch, einen Auftrag von seinem zweiten US-Kunden Pan Am zu erhalten.

Airbus wechselte dann zum Bau der mittel- bis langfristigen A330-Flugzeuge mit zwei- und längerer Reichweite der A340-Flugzeuge mit vier Triebwerken; Beide wurden im Juni 1987 gestartet. Als nächstes, im März 1993, hatte Airbus den ersten Flug des längeren Single Aisle, zweimotorigen Jet der A321, ein Konkurrent der Boeing 757. Drei Monate später brachte der Hersteller den 124-Sitz A319 auf den Markt, einige Jahre später kam der 107-Sitz A318 auf den Markt.

Im Juni gab 1994, Airbus, Pläne bekannt, den größten Passagierjet der Welt zu bauen - in der Lage, 525-Personen in einer Drei-Klassen-Konfiguration zu transportieren - den Doppeldecker Airbus A380. Im Dezember 19, 2000 startete Airbus offiziell den Jumbo-Jet, mit 50 festen Bestellungen und 42 Optionen von sechs der großen Betreiber der Welt - Air France, Emirates, ILFC, Qantas, Singapore Airlines und Virgin Atlantic.

Der erste Flug der A380 fand am 27 2005 im April in Toulouse für einen Flug von drei Stunden und 54 Minuten statt. Das Flugzeug ging im Oktober auf 25, 2007, auf Singapore Airlines in den kommerziellen Dienst.

Im Dezember gab das Board von 10 und 2004 grünes Licht für die Markteinführung des völlig neuen A350, der mit den Boeing 777 und 787 konkurrieren sollte. Aber es war eine Herausforderung, das Flugzeug auf den Markt zu bringen. Der A350 wurde ursprünglich entwickelt, um die bestehenden A330-200 und A330-300 Jetliner von Airbus zu ergänzen.

Nach einem Redesign, um Kundenanliegen gerecht zu werden, hat Airbus im Dezember 350, 1, den überarbeiteten A2006 XWB (extra widebody) auf den Markt gebracht.

Im März 2007 war Finnair die erste Fluggesellschaft, die den A350 XWB bestellte. Diesem Auftrag folgten Aufträge und Zusagen von Fluggesellschaften und Leasinggesellschaften in Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Asien-Pazifik sowie Nord- und Südamerika - gemeinsam mit dem Erstkunden Qatar Airways. Das Test- und Zertifizierungsprogramm für den A350 XWB lief am Juni 14, 2013, auf vollen Touren. als das erste Modell seinen Erstflug vom französischen Flughafen Toulouse-Blagnac durchführte.

Zu den Highlights in 2014 war der Dezember 22 Auslieferung des ersten A350 XWB zu Qatar Airways, dem Erstflug des Airbus-A320neo (new engine option) Jetliner und der Einführung der A330neo Version während der Londoner Farnborough Airshow.

Während der 2015 Paris Air Show, gewann Airbus $ 57 Milliarden im Wert von Unternehmen für insgesamt 421 Flugzeuge - Festaufträge für 124 Flugzeuge im Wert von $ 16.3 Mrd. und Verpflichtungen für 297 Flugzeuge $ 40.7 Milliarden wert. Ab Juni 30, 2015 hat der Französisch Hersteller 816 Aufträge für die A300 / 310 Familie, 11,804 Aufträge für die A320 Familie, 2,628 Aufträge für die A330 / A340 / A350 XWB-Familie und 317 Aufträge für die A380, für insgesamt 15 , 619-Flugzeuge.

Geschichte mit freundlicher Genehmigung von Airbus